So sánh Suzuki Vitara và Ford Ecosport 2017

 

Năm 2015, Tại triển lãm Vietnam  Motorshow (VMS) 2015, Suzuki Vitara bỗng dưng trở thành cái tên “HOT” hơn bao giờ hết bới sự trẻ trung, mạnh mẽ không kém phần cá tính cùng thiết kế tinh xảo, sắc nét. Hơn hết mẫu CUV đến từ hãng xe Nhật Bản này nhanh chóng thu hút ánh nhìn của khách hàng quốc tế cũng như Việt Nam bới mức “Ăn” nhiên liệu so với các xe cùng phân khúc xếp vào hàng “ít nhất” cùng “ giá cả phải chăng

Mặc dù vậy, một số ít khách hàng khi mua Suzuki Vitara tại Suzuki Long Biên thường đặt câu hỏi khi lựa chọn giữa Suzuki Vitara hay Ford Ecosport Titanium.

Đứng trên khía cạnh của khách hàng, chúng tôi sẽ giúp Quý khách có một cái nhìn khách quan & chi tiết nhất giữa 2 dòng xe trên, giúp Quý khách nhanh chóng nắm được sự lựa chọn hợp lý cho gia đình cũng như công việc của mình.

1 – GIÁ CẢ

Giá cả trên thị trường biến đổi liên tục, điều này là đương nhiên vì còn phụ thuộc vào các cương trình khuyến mại mà mỗi hãng áp dụng. Tuy nhiên, một điều không ai có thể phủ nhận rằng trước giờ Suzuki Vitara luôn “cao” so với Ford Ecosport khoảng 50 triệu đồng đến cả trăm triệu đồng tùy từng thời điểm

 GIÁ CẢ: Ford Ecosport THẤP HƠN X Suzuki Vitara 

2 – XUẤT XỨ

Suzuki Vtara: Nhập khẩu nguyên chiếc theo dạng CBU từ Hungary

Ford Ecosport : Lắp ráp trong nước

3 – NGOẠI THẤT

Ford EcoSport Titanium: cụm đèn pha Halogen, đèn sương mù mạ chrome, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ có chỉnh điện, cản trước/sau phong cách thể thao, lazang hợp kim 16 inch sáu chấu kép, tay nắm cửa sau thiết kế ẩn và đèn hậu, bánh dự phòng trên cửa sau, cửa sổ trời chỉnh điện 

Suzuki Vitara 2017: lưới tản nhiệt dạng xương cá mạ chrome, cụm chiếu sáng gồm đèn pha Halogen phản quang và đèn LED thấu kính, đèn sương mù kết hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ, lazang hợp kim nhôm năm chấu 17 inch, cửa sổ trời panorama kích thước 560 x 800 (mm) điều chỉnh điện hai chế độ.

 

Xét tổng thể có thể thấy được cả hai đều mang đến phong cách hiện đại và năng động, nhưng nếu EcoSport “thể thao” như chính tên gọi thì Vitara toát lên vẻ lịch lãm và nam tính đầy cuốn hút

Chiếc xe của Ford chiếm đôi chút lợi thế về kích thước khi chiều dài, độ cao tổng thể, chiều dài cơ sở cũng như khoảng sáng gầm đều nhỉnh hơn đối thủ, điều này góp phần tăng thêm không gian nội thất cũng như sự cơ động trên những đoạn đường xấu. Đổi lại, Suzuki bổ sung các trang bị ở ngoại thất, giúp Vitara nổi bật và tiện nghi hơn.

4  – NỘI THẤT

Ford EcoSport Titanium

Nhờ cách bố trí tận dụng từng chút một không gian cũng như kích thước tổng thể dài hơn 66 mm mà EcoSport mang đến nội thất rộng rãi hơn so với Vitara. Bảng điều khiển có khá nhiều nút chức năng có thể khiến người sử dụng mất thời gian để làm quen 

Các ghế ngồi bọc da màu đen, thiết kế theo phong cách thể thao với các đường kẻ chỉ đỏ bắt mắt, hàng ghế sau vừa đủ chỗ cho ba người lớn tuy vị trí giữa có đôi chút bất tiện. Không gian hành lý linh hoạt nhờ hàng ghế sau gập 60:40, mở rộng dung tích chứa đồ từ 362 lên 705 lít. Nội bật hơn hết là ngăn làm mát mini phục vụ nhu cầu giải khát trong thời tiết nóng bức.

Suzuki Vitara 2017

Tuy nhỏ gọn hơn đối thủ nhưng Vitara vẫn có được nơi để chân cũng như khoảng không trần xe thoải mái cho hành khách trước và sau nhờ vào không gian hợp lý cùng sàn xe thấp hơn EcoSport. Bảng tablo thiết kế thân thiện và liền lạc, người lái cũng như hành khách có thể thao tác dễ dàng.

Về phần ghế ngồi và khả năng chứa hành lý, đồ đạc thì hai mẫu xe không có quá nhiều khác biệt, Vitara 2017 cũng có được ghế ngồi thể thao bọc da, hàng ghế sau ba chỗ ngồi tỉ lệ gập 60:40, khoang hành lý có dung tích từ 375 lít đến 710 lít đi cùng các hộc để đồ được bố trí khắp cabin và cửa xe. 

5 –TIỆN NGHI

Ford EcoSport Titanium

Ở EcoSport Titanium, Ford trang bị tay lái ba chấu bọc da tích hợp nút điều khiển của hệ thống âm thanh 6 loa hỗ trợ chơi nhạc CD, radio AM/FM; kết nối USB và AUX; tính năng điều khiển bằng giọng nói thông qua hệ thống SYNC; chìa khóa thông minh đi cùng nút bấm khởi động; hệ thống điều hòa thông mình và nội bật hơn hết là ngăn làm mát mini phục vụ nhu cầu giải khát trong thời tiết nóng bức. 

Suzuki Vitara 2017

Hãng xe Nhật Bản “đầu tư” cho Vitara vô-lăng ba chấu bọc da có thể điều chỉnh 4 hướng, tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh cũng như nút điều chỉnh tốc độ giới hạn và điều khiển hành trình. Dàn âm thanh 6 loa đi cùng khả năng chơi nhạc CD/MP3/WMA, radio và kết nối Bluetooth. Không thua kém đối thủ, Vitara cũng có được nút bấm khởi động, điều hòa thông minh và tính năng khóa cửa từ xa

Có thể nói, danh sách trang thiết bị tiện nghi ở cả hai phía khá đồng đều, đáp ứng  đầy đủ nhu cầu giải trí và thư giãn của hành khách trong quá trình đi lại.

6 – An toàn

Hiện nay trong phân khúc CUV không nhiều đối thủ có thể tự tin cạnh tranh về khả năng an toàn với EcoSport Titanium, nhưng sắp tới tình thế có vẻ sẽ thay đổi với tân binh từ Suzuki, Vitara 2017 với đánh giá 5 sao về độ an toàn từ EURO NCAP sẽ mang đến khả năng bảo vệ an toàn tối ưu

Tuy không trang bị túi khí vị trí đầu gối người lái nhưng Vitara bổ sung hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, cảm biến đỗ xe phía trước, nút khóa hộp số và hệ thống báo động. Ngoài ra nắp capo, cản trước và các bộ phận của xe có cấu trúc hấp thụ lực tác động, giảm nhẹ mức độ chấn thương cho người đi bộ, đi xe máy khi va chạm xảy ra.

7 – ĐỘNG CƠ - VẬN HÀNH

Cả EcoSport và Vitara đề được trang bị động cơ xăng 4 xilanh. Dù dung tích động cơ nhỉnh hơn EcoSport, nhưng mức tiêu hao nhiên liệu của Vitara lại tốt hơn: 6.0 lít/100km (nhà sản xuất công bố) so với 6.5 lít/100km, đúng với danh tiếng “ăn chắc mặc bền” đến từ xe Suzuki

Tại tốc độ cao, tay lái của EcoSport cho cảm giác đầm chắc hơn so với Vitara. Ở chiều ngược lại khả năng tăng tốc và vượt mặt của Vitara mượt mà hơn nhờ tay lái tích hợp lẫy chuyển số cũng như công suất và momen xoắn tốt hơn

 

KẾT LUẬN

Với những khách hàng đề cao tính an toàn, thẩm mỹ, phong cách trẻ trung, hướng đến sự mới lạ trên đường phố thì Suzuki Vitara 2017 là một sự lựa chọn hợp lý. Tuy vậy chiếc CUV nhập khẩu này không tránh khỏi những thiếu sót: hệ thống phân phối còn hạn chế, giá thành cao, giá trị thương hiệu thấp, phụ tùng thay thế khó. Tất cả những điểm yếu trên lại là điểm mạnh của Ford Eco Sport, những điều này chắc chắn sẽ giúp chiếc xe mang thương hiệu Mỹ vẫn có chỗ đứng nhất định trong phân khúc này.